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衬胶管道多用以发电厂、化工企业、公司、炼钢厂、纸厂、等行业占多数。我企业生产制造的衬塑管道、衬胶管道、腐蚀管路长期生产制造、供应量大、还可以依据顾客规定订制生产制造，衬胶管道是依据蒸气硫化橡胶基本原理将无缝钢管与硫化橡胶坚固黏贴到一起硫化橡胶结束后，等火花放电检验达标后才可原厂应用。衬塑管道基本原理和衬胶管道制造的原理不太一样，它是由无缝钢管与里衬塑粉末状热融加温滚漆成型，这二种管路都归属于腐蚀管路，技术运输强酸强碱水、有腐蚀的液體、熟石膏浆体等化学物质。
衬胶管道全部制作好以后就可以进行硫化，硫化温度控制在150度--180度，压力控制在4MPa，衬胶管道持续进行8个小时以后开始逐步冷却降温，待温度全部降下来以后还要再进行打磨、检验，衬胶管道全部工序完成以后才可以出厂交给用户。如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生微小裂纹而不断扩展，后导致破裂。因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。材料的温氧化金属材料在温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。碳钢处于570℃的温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。
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衬胶管道检查和修理预硫化丁基板具有导电性，不能用火花检测仪试漏。每衬完一块胶板都要仔细检查，检查的方法是用目测、木锤敲击进行检测。衬胶钢件观察是否有气泡、脱层、翘边、漏压等现象。对直径 >5mm的气泡要用针头放气，针孔要用环氧腻子抹死。于24h后打平。衬第二层放气后的针孔要加盖胶板。
热硫化衬胶管道制作工艺,热硫化衬胶钢管：管道内壁按一定的工艺要求贴衬耐磨耐腐蚀橡胶板，经过热硫化成型。衬胶钢管热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制，一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的，另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的，可隔绝酸碱盐及酸性水与金属表面的接触，保护金属免受腐蚀和保证衬胶钢管管道安全的输送 。
衬胶管道橡胶物理特性
| 胶 种 | 高使用 | 使用压力MPa | 硫化方式 | |||
| 负压 | 正压 | 硬度邵 尔HS | 与金属结合力 | | ||
| 天然半硬胶 | 60-80 | -0.098 | 0.98 | D65±10 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 天然硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D75±10 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 天然软质胶 | 70-90 | -0.098 | 0.98 | A60±7 | ＞6kg/cm | 加压硫化或 |
| 低钙、镁硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D65±10 | ≥80kg/cm2 | 加压硫化 |
| 常压硫化硬质胶 | 80-100 | -0.098 | 0.98 | D70±10 | ≥60kg/cm2 | 常压硫化 |
| 氯丁胶板 | 80-110 | -0.098 | 0.98 | D60±7 | ≥6kg/cm | 常压或加 |
| 丁基胶板 | 80-120 | -0.098 | 0.98 | D60±7 | ≥6kg/cm | 常压或加 |
| 预硫化丁基胶 | 80-120 | -0.098 | 0.98 | A65±7 | ≥4kg/cm | 预硫化 |
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